汽车内部结构中哪些部件对舒适性影响最大？

汽车内部结构中对舒适性影响最大的部件有以下几种。

首先是车内空间。从横向、纵向和高度来看，前排要关注头部空间和宽度，后排除了这两点，腿部空间也很重要。有些家用车追求运动性，后排车窗收缩、开口面积变小，会让乘客感到压抑甚至晕车。

其次是座椅舒适度。这要从三点来看，一是座椅的厚度和柔软程度，二是座椅长度，不能太短否则无法完全承托大腿，长途乘坐不适，三是座椅的包裹性，拐弯时能给身体有力支撑。

再者是底盘悬挂。好的悬挂系统既有柔性又有韧性，能降低颠簸振动又保持车身稳定。独立悬架车型通常比非独立悬架车型舒适，但法系车非独立悬架调校出色也能有好的舒适性。

还有隔音，汽车噪音主要来自风噪、胎噪和发动机噪音，通常价格越高噪音越小。

另外汽车座椅的舒适性部件也很关键，比如腰托能缓解腰部疲劳，分为机械式和气动式。坐垫悬簧可减少振动和颠簸疲劳感，有多种结构。按摩能促进血液循环缓解疲劳。腿托分伸缩式和角度调节式，能增加腿部支撑。靠背发泡和坐垫发泡为人体提供减振、支撑、缓冲。汽车座椅舒适性包括静态和动态，静态舒适性受造型、骨架、发泡等因素影响，动态舒适性与振动衰减和驾乘人员姿势保持能力有关。悬架是将车身和车轮连接的部件，能过滤地面颠簸，其结构包括弹簧、减震器和连杆等。弹簧吸收冲击，减震器吸收回弹力，连杆控制车轮摆动，弹簧和减震软舒适性高但操控性差，弹簧变形小车身稳定性好但舒适性受影响。