汽车爬坡档位选择与发动机转速的关系

汽车爬坡时，档位选择与发动机转速关系紧密。

上坡时，要依据发动机转速定档位。若三档上坡转速低于 2000 转，就得降为二档，坡陡且满载可能得用一档。

一般来说，小坡四档有力就用四档，中坡三档有力用三档，无力转二档，大坡二档有力尽量用，无力就换一档。

还得提前判断坡度，掌握好离合和油门配合。若出现拖档，及时降档。

陡峭下坡选二档控速，平缓高速小下坡可用五档，转速低于 2000 转要降档。

手动挡车可用一、二档爬坡，根据转速决定换挡，三档转速低要降档。

自动挡车可用 L 挡、S 挡、M 挡，L 挡保持低挡位，M 挡手动调节，S 挡适合山区。

大排量车大坡可用 3 档加油门，小排量 2 档，城市高架桥 4、5 档可行，15 度坡 2 档够，地下车库等陡坡 1 档，大于 30 度坡别全松油门。

总之，选对档位和控制好发动机转速，能让汽车爬坡更轻松平稳。