汽车试驾场地的建设标准是什么？

汽车试驾场地的建设标准主要包括以下方面。

跑道设计上，要有高速行驶路，还有能造成汽车强烈颠簸的凹凸不平路、易滑路、转向路、陡坡路、涉水路等。

高速环形跑道是主体工程，形状大小视场地条件，长圆形居多，还有电话听筒形等，周长几百米到数千米。除正圆外，一般由直线段、圆曲线段和缓和曲线组成。直线段总坡尽量小，横坡内倾单向，有的还设有横向风发生装置。圆曲线段设计车速和最大允许车速受半径和横断面形状控制。

场地方面，像青岛国际博览中心试驾场地，面积近 6 万平米，有多元化办公区、会议室、洽谈室、接待室、休闲区和就餐区。中心广场和南停车场试驾场地，分别是水泥和柏油路面，路面平整、面积大、无障碍驾驶、安全防护，提供供电供水，能搭篷房，有公厕，周边配套齐全。

汽车检测站、机动车检测站的试车道路承载能力要适应承检车型轴荷，铺设平坦硬实的水泥或沥青路面，有规范交通标志标线，路面附着系数不小于 0.7。试验车道宽度不小于 6m，纵向坡度在 50m 长度内不大于 1.0%，横向坡度不大于 3.0%。大型车辆试验车道不小于 100m，小型车辆不小于 80m。

像成都·南山赛道，位于核心区域，公共交通便利、自然环境优美。全长 1.23 公里，有弯道和沙石路面，路面宽 12 - 14.87 米，最长直道 170m，能测试百米加速，场地有电源、供水、厕所、网络等设施，还有符合标准的承重和灯光照明。

总之，汽车试驾场地建设要综合考虑多种因素，达到高标准，以提供良好的试驾体验。