汽车尾气检测的标准是如何制定的？

汽车尾气检测的标准是通过综合多方面因素来制定的。

首先，要考虑污染物的种类，像一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及颗粒物等，不同类型污染物对环境和人体健康的危害程度不同。

然后，根据各地实际情况，比如环境质量、交通状况等，确定具体的限值。

以我国为例，轻型汽车的尾气排放标准有国六 a 和国六 b 阶段。国六标准对比国五，在污染物限值上大幅降低。比如国五的一氧化碳限值为 1000mg/km，国六 a 降到 700mg/km，国六 b 更是低至 500mg/km。

车辆出厂前得经过严格检测认证，厂家要采用先进技术和工艺，像优化发动机燃烧、安装高效尾气净化装置，确保初始排放达标。

使用中，定期尾气检测不可少，检测站用专业设备如尾气分析仪实时监测。超标的话就得维修整改。常见的检测方法有便携式尾气检测仪和遥感尾气监测。便携式能快速测有害气体含量，遥感则利用技术对道路行驶车辆实时监测。

各国也有不同标准，欧洲分不同等级，美国有国家级和州级层次。

总之，制定汽车尾气检测标准是个复杂系统工程，得综合考虑污染物种类、环境状况、车辆技术等，需要各方共同努力保护环境和实现可持续发展。