如何检测汽车真空管是否正常

汽车真空管是否正常关乎车辆性能。检测方法不少，咱们一个个说。

先说目测法，观察动触杆状态，能定性检查，但测不了真空度大小。带负荷启动时，真空管吸合不实或打哆嗦，那就说明真空度不够，这法子实用。

玻璃外壳的真空管，断开电流时电弧光淡青色经反射呈黄绿色且短分散，说明正常。要是紫红色还集中，真空度可能不够，真空管也许漏气。还能据此判断触头好坏，弧光分散触头接触面好，集中且长短不齐，触头接触面就有问题。

火花计法检查玻璃外壳真空管，让触丝在外壳游动，管内淡青色辉光真空度符合要求，红蓝色光就不够，不发光则是大气状态。

工频耐压法准确可靠，将真空管触头拉到额定开距，用耐压仪接两端就行。

别克 GL8 检查真空管漏气，定性检测用真空泵抽到特定真空度并保持，稳定就没明显漏气。正压检测用压缩空气或氮气加压，涂肥皂水或水测试找漏点。

高级检查用专业设备，像复合真空机、氦质谱检漏仪。真空表也能帮忙，对比测量值和车辆手册推荐值判断。

真空胶管松动，车怠速时有咝咝漏气声，转速高声音消失，有些配件会因真空度不足工作异常。真空管松脱有呼吸声，四到期机-同步吸入器真空管下降影响发动机运行和怠速。

检查各真空软管等有无老化变形、裂纹、脱落，坏了就换新部件。

汽油车拔掉真空管有影响，柴油车没影响。查看真空管圆头白色部分有无变色或褪色也能辅助判断。