氢燃料汽车的保养费用贵不贵？

氢燃料汽车的保养费用相对来说不算贵。保养项目一般包括对车身、底盘的常规检查，以及一些易损耗配件的定期更换，像空调滤清器滤芯通常每 15000 公里更换，制动液和冷却液每 6 万公里或者 2 年更换。

以 MIFA 9 为例，首保在 3000 公里或 6 个月进行，后续保养每 7500 公里或 6 个月一次。上汽大通品牌的工时费一般为 150 元，空调滤芯以及制动液的费用比较亲民，大概 60 元左右。

华为极狐阿尔法 S 氢能源汽车保养成本也不高，车辆结构简单，用电机替代传统发动机、变速器等组件，减少了维修量和保养成本，不用定期换机油、空气滤清器等。而且没燃油等燃料使用，后期排放处理成本也低。每年保养费用可能不到 500 元，但由于有些车型上市不久，具体保养情况还不太明确。

新能源汽车整体的保养费用，比如刹车油和变速箱油每年更换一次约 700 元，一年换两个轮胎约 900 元，刹车片、防冻液、雨刷、玻璃水等耗材每年约 1000 元。如果每 10000 公里保养一次，一年保养三次，价格在 900 - 2100 元左右。粗略计算，不包括保险，每年的维护费用大概在 3500 - 4700 元。

不过氢能源车普及率不高，保险费用大概率要比常见的新能源汽车高一些。像 300 万三责大概 2200 元，车损参考车价接近的车型大概 3800 元左右，交强险固定 1100 元，实际保险费用需结合当地保险公司情况。

但氢燃料汽车具有充电速度快和行驶距离较远的优点，一次充气能行驶 450 - 500 公里，实际使用中反应迅速，加速性能出色，静谧性效果好。很多汽车厂家如丰田、现代、宝马、通用等都在推进氢燃料汽车的研发。