全功率取力器的故障维修成本高吗？

全功率取力器的故障维修成本高不高，这得看具体情况。

一般来说，如果是一些小部件出问题，比如操纵机构中的电磁阀开关气路部分，维修成本可能不会太高。

但要是传动机构或者连接机构等重要部件损坏，维修成本就可能会比较高。

重型自卸汽车常用的气动取力器，主要由传动机构、连接机构、操纵机构组成。操纵机构常出故障，因其采用电磁阀开关气路方式，频繁动作易导致零部件受损失效。这时就得经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关。

电路正常的话，还得检查取力缸工作情况，有无不通气或漏气，必要时得拆卸检查。

像 YPTO 型液泵取力器这种，结构复杂、装配精密，很多时候故障了直接换总成件，取力器价格贵，维修不当或不及时就会造成大浪费。

要想降低维修成本，平时就得做好保养和检查。比如定期查看操纵机构的电磁阀，确保其正常工作，减少故障发生的可能。还有，出现小问题及时处理，别等问题严重了才去修，那样可能成本就高了。

总之，全功率取力器故障维修成本不能一概而论，得具体看故障部位和损坏程度。做好日常维护，能在一定程度上降低维修成本。