全合成机油对发动机的磨损保护真的最优吗

全合成机油对发动机的磨损保护通常是最优的。

因为它流动性好，无论寒冬冷启动还是盛夏耐高温都表现出色。

机油主要作用是润滑减磨、防锈防蚀，能在零件摩擦表面形成油膜减少磨损，防止零件腐蚀生锈；还能清洗清洁、冷却降温，将发动机零件上的脏东西带回油底壳，带走部分热量。

全合成机油凭借优越的润滑性能和耐高温特性，能有效延长发动机使用寿命，保证其在极限条件下稳定运行。

比如涡轮增压发动机在高温下工作，超过 1000℃时，全合成机油能更好地润滑，降低发动机磨损风险。

它还能提高发动机运转效率和燃油经济性，降低机油温度。高温时不变稀，低温时不变稠，减少发动机磨损。

而且更容易启动，保护蓄电池和起动机，机油循环快，有效保护发动机，暖机速度快，进入最佳状态快，提高燃油经济性。

同时，全合成机油消耗低，添加少，变稀程度低，形成油泥和酸性腐蚀物质倾向低，发动机沉积物少，保持内部清洁，减少磨损和保持燃油经济性。

虽然日系车很多自然吸气发动机可用半合成或矿物质机油，但全合成机油润滑保护性能更强，能减轻机械磨损，保护发动机。

自吸车高转速工况多，需要更好润滑保护，全合成机油保护能力比矿物油好。

从花销看，全合成单看价格贵，但综合来说可能更便宜。矿物油基础油从石油直接分馏，含大量不同结构碳氢化合物，像大小不一鹅卵石；全合成基础油小分子单元聚合，分子量分布集中，像大小均匀弹珠，所以全合成在发动机里工作更顺畅，磨损更小。