全新索纳塔的操控性好不好

全新索纳塔的操控性非常好。

其方向盘轻盈，驾驶者能轻松掌控，转向响应迅速，指向精准。刹车系统性能出色，力度适中，制动反馈良好，保障驾驶安全。

索纳塔基于现代第三代汽车平台打造，车架采用多负载路径结构、热冲压和高强度钢板，保证车辆扭转刚度和碰撞吸能效果。前悬架几何结构改变，提高响应能力，减少颠簸对转向精度的影响，城乡道路转向精准，侧倾改善，车身晃动小。

后悬架几何结构重新设计，下控制臂形状优化，钢板厚度增加，高速行驶稳定，后侧倾中心降低，抑制晃动。前后副车架刚度增加，车架后部横梁有新支架。刹车采用更大助力器，重新调校，刹车距离缩短。

新款索纳塔依旧采用前麦弗逊后多连杆悬架结构，对路面颠簸和振感化解出色，保证操控性和驾乘舒适性。车身采用流线型设计，注重空气动力学效率，风阻系数低，降低高速油耗。

从平台方面看，第十代索纳塔进行了车身重心调整，把笨重配件移到车身中心且位置下移，降低汽车重心，抗风系数优秀，驾驶和操控感受快速稳定，重量也比上一代轻，旅行时“姿势”更轻盈。

底盘采用麦弗逊之后的多连杆独立悬架结构，通过坑洼、破碎路面或大减速带时，车内颠簸感不明显，底盘调节柔和，路噪和风噪少，驾驶舒适性高。

动力上，有 1.5T 高效发动机高效 7DCT 双离合变速箱，以及 2.0T 全新 Nu 系列发动机领先的 8AT 变速箱两套黄金动力组合。1.5 升发动机最大功率 125kw，最大扭矩 253 牛米，得益于 cvvd 技术和缸内直喷技术，动力强且燃油经济性好。2.0 升涡轮增压发动机最大功率 176.5kw，最大扭矩 353 牛米，搭配 8AT 变速器，驾驶乐趣足。