日系车的底盘调校特点是什么？

日系车的底盘调校特点主要在于注重舒适性和燃油经济性。

多采用前麦弗逊式或扭力梁式悬挂系统，底盘调校偏软，车身重心较低且重量分布较轻。

比如日产天籁，前悬采用带稳定杆的麦弗逊式独立悬挂，后悬采用梯形控制臂多连杆式独立悬挂，配备橡胶衬套，能带来舒适的乘坐体验。其悬挂调校独具匠心，在应对不平整路面时，能有效过滤震动。

转向方面，像天籁上一代的电子液压助力逐渐被电子助力系统取代，提升了驾驶便利性和能源效率。

日系车由于日本地少人多，塞车常见，所以更注重汽车驾乘的舒适性。在城市驾驶中，日系车能很好地过滤掉路面的颠簸感，让驾驶平稳舒适。

但在高速行驶时，日系车容易侧倾和发飘。相比德系车，德系车底盘调校注重操控性和稳定性，常采用四轮独立悬挂系统、注重车辆重心位置和重量分布，底盘调校相对较硬，在高速行驶时稳定性出色。

而日系车底盘调校软，主要面向家用，具有节油、经济和舒适的特点。

总之，日系车底盘调校以舒适性为主，适合城市驾驶，若您主要在城市中使用，追求平稳舒适，日系车底盘是不错的选择。但如果经常跑高速，追求稳定操控，可能就需要再斟酌。