日系车降价幅度有多大？

日系车降价幅度确实不小。

像丰田卡罗拉，不到 8 万元起，综合优惠超 4 万元，混动版起售价不到 9 万元，优惠也超 4 万元，还有 3000 元置换补贴。

凯美瑞混动车型裸车价格降到 15 万元左右。

雷凌起售价 7.28 万元，最大降幅 33%。

锋兰达 SUV 入门价 10 万元内，RAV4 荣放、卡罗拉均有 21%的最大降幅。

皇冠陆放换代车型配置升级，相比老款官方指导价最高降幅 3.4 万元，加上限时权益最高降幅接近 5 万元。

第九代凯美瑞起售价下探至 17.18 万元，上市 3 个月后又降价。

本田雅阁 260 TURBO 智享版终端能优惠 6 万，裸车 13 万多，全款优惠 5 万 5，落地 15、16 万。

260 TURBO 豪华版全款优惠 5 万，贷款优惠 5 万 5。

日产轩逸优惠幅度在 4 万元左右，天籁超过 5 万元。

车市竞争激烈，新能源汽车渗透率不断提高，日系主力车型是传统混动和燃油车，吸引力有限，所以靠降价来争取份额。

“618”期间，卡罗拉锐放售价 9.98 万元起，限时综合优惠 3 万元；卡罗拉售价 7.98 万元起，限时综合优惠 4.3 万元。

广汽丰田针对汉兰达和凯美瑞也给出优惠，全新凯美瑞双擎优惠 25000 元，置换补贴 5000 元，最低 149800 元起。

2023 款汉兰达含优惠 40000 元，置换补贴 11000，最低 217800 元起。

总的来说，过去一个月，日系热销车型终端优惠幅度在 2 至 6 万元左右不等。