荣威 550 的悬挂系统参数是什么

荣威 550 的悬挂系统参数如下：

前悬架采用麦弗逊式独立悬架，下臂采用钢双层冲压材料，摆臂为铸铁材质，下臂通过橡胶衬套与副车架连接，减震器来自中国淅川汽车减震器厂。

后悬架采用多连杆结构，一纵三横的经典布局，不是铝制的，通过橡胶衬套与摆臂、控制杆和副车架连接。

后桥外倾角和前束角双参数可调，可更精准设定悬架定位参数保障行车安全。

多连杆式悬挂由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身倾斜和维持轮胎贴地性，操控性能出色。

前独立悬架特有的 L 型下摆臂及助力转向齿轮箱最佳化配置于跑车技术的一次性液压铸造前副车架，确保精准、良好的转向性与直线驾驶的稳定性，能使轮胎永远保持垂直于地面的角度，随时随地发挥最大的牵引力和制动力。

后独立悬挂系统通过巧妙的结构设计实现宽敞的车内后排空间，并通过高强度刚打造的后托臂将车辆甩尾的风险降至最低。在经过坑洼路面时能够很好地过滤掉转弯时候的侧倾和侧翻，同时后悬拖臂衬套还能有效吸收制动引起冲击，使乘员获得最佳的舒适性。