荣威 550 汽车的操控性如何

荣威 550 汽车的操控性挺好的。

底盘调教偏硬，转弯指向精准，过弯姿态不错，具备运动气质。

悬挂是前后独立的，机械规格高，底盘风格直接。

方向盘力度适中，转向灵活。还配备了“六位一体主动安全控制系统”，像 ABS、CBC、EBD 等，车身用双面镀锌钢板和高强度钢材，四门防撞梁是超高强度钢管，还有制动盘自动清洗、6 安全气囊、TPMS 动态胎压检测等，保障驾驶安全。

悬挂支撑坚固又不过硬，能传递路面信息，处理细碎震动好，高速直线循迹能力强，车身稳定侧倾小，VSC 少介入，低速舒适，坑洼地带短硬，运动舒适兼得。

方向盘轻盈，原地能转，手感好，多功能按键反馈佳，刹车油门灵敏度高，高速 140 码稳定，转向精准，随车速变沉，指向性好，悬架过弯支撑好。

它比很多日韩合资车有优势，低速高速转向精度都准，操作舒服，还有帅气的换挡拨片，变速箱换挡顺畅没顿挫。

只是挂 P 挡时，挡杆影响点烟器插拔。悬挂不错，过减速带自然，走坑洼路段颠簸小。

它继承英系车优秀 DNA，延续“动力”与“操控”核心价值，体现欧洲潮流设计理念与技术标准。而且 2013 款改款后，外形内饰提升，在年轻群体中人气高。