荣威新能源汽车有哪些独特的技术优势？

荣威新能源汽车具有众多独特的技术优势。

首先是其混动技术，DMH 超级混动系统采用类似于滚筒洗衣机的直驱电机结构，将异轴 P1 电机更换为同轴 P1 电机，解决了异轴电机的 NVH 问题，增强了传动效率和稳定性，还解决了传统 P1 电机难以布置的问题。

高度集成化、小型化的 PICU 集成式电控也是一大亮点，它将发动机管理、变速箱管理、混动模式管理、热管理和空调管理合五为一，动力响应仅需 0.26 秒，节省 70%冗余组件，降低网络负载和数据延迟，运算速度提升约 50%，决策更高效。

该系统按照模块化设计、系列化构型，通过一套系统匹配 PHEV/EREV/HEV 等不同混动路线，可覆盖全球不同用户的驾驶需求及油耗法规要求。同时，DMH 超级混动技术还具有出色的动力输出和平顺性，低速时轻踩油门，动力跟脚，电机介入快且充沛，速度过百公里后动力仍无衰减。

在能耗方面，此前荣威 D7 DMH 进行 2000km 极限续航挑战，满油满电取得 1962km 超长续航成绩，百公里平均油耗仅 2.8L。未来，DMH 超级混动技术还将聚焦 DM-H（氢能量）、DM-T（传动能量）、DM-E（引擎能量）和 DM-C（控制能量）这四个关键领域。

此外，荣威的纯电车型基于上汽星云纯电平台打造，采用后驱平台，有五连杆悬挂、集成度高的 VGA 六合一电机和更多更大的衬套，动力强劲、操控精准、舒适稳定。外观采用最新品牌电感化设计语言，前脸有不同设计，增强视觉吸引力和空气动力学性能，风阻系数低。内饰采用“云宿座舱”理念，大部分区域软质材料包裹，车机为全新斑马智行系统，支持多种功能。技术上，EV 搭载 VGA 六合一电驱新三电技术，配备全新魔方电池，零燃电池技术保障安全。DMH 超级混动系统能根据工况匹配最优工作模式，发动机热效率高，传动效率出色，配备专用长续航电池，亏电油耗低，续航里程长。车内空间宽敞舒适，后排设计贴心。