三菱劲炫的动力表现如何

三菱劲炫的动力表现那是相当出色。

它搭载了和欧兰德同平台的 2.0L 大排量发动机，原厂马力有 166 匹，动力澎湃。油门反应灵敏，给多少就有多少，提速快，起步不肉，超车轻松没压力。

实际驾驶中，这 2.0L 四缸自然吸气 4J11 发动机最大功率 166 马力，峰值扭矩 201 牛·米，配上 CVT 变速箱，动力输出顺畅得很。不管是城市道路日常通勤，还是高速路上快速行驶，又或者是上坡路段，它都能轻松应对，充分满足驾驶者的动力需求。

这发动机采用了三菱独有的 MIVEC 技术，能在各种行驶工况下自动找最佳气门正时，燃烧充分，动力强还省油。发动机低速时，3600r/min 以下，车载 ECU 给中、低速模式，进气门行程不变；转速超 3600r/min 就进高升程模式，气门行程变长。

而且发动机的铝合金缸盖和缸体等主要结构件按三菱汽车的严苛标准生产，耐久度杠杠的。新劲炫的 INVECS-Ⅲ无级变速器很智能，能按驾驶者习惯学习，控制发动机转速在最优区间，换挡特平顺，百公里油耗才 6.7L。

还有啊，底盘前后用独立悬架，加了横向稳定杆，后悬筒簧一体设计，保证侧向支撑，坐着舒服又不影响运动性。

劲炫的动力参数在同级别里有竞争力，像采用先进燃油喷射技术，控制燃油喷射量和时间，提高燃烧效率，省油又提动力。进气排气系统也优化了，进气高效，排气阻力小，整体性能提升。变速器匹配得也好，智能换挡又快又准，动力输出平稳，驾驶舒适。动力系统经过严格测试调校，高温、高寒、高海拔地区都能稳定可靠，满足各种驾驶需求