三菱蓝瑟翼豪陆神的动力性能如何

三菱蓝瑟翼豪陆神的动力性能那是相当出色。

从第一代到第十代，不断进化提升。

第一代基于 LANCER 旗舰车种 GSR 改良，动力大幅增强，还有轻量化车体和先进四驱。

第二代洗刷了第一代转向不良的问题，改进引擎和悬挂。

第三代对空力和引擎性能要求更高，更新外观套件。

第四代基于新型车体开发，新技术新设计让动力发挥得淋漓尽致。

第五代强化了操控稳定性和制动系统。

第六代在冷却、传动和悬吊等系统有改良，车体刚性进步大。

第七代外观内饰更运动，动力朝扭力发展，还有新的主动式电子中央差速器。

第八代机械方面用六前速手动排档，动力操控再提升。

第九代也有改进。

第十代外形凶悍，双涡轮增压器和 MIVEC 技术让动力强大，搭配 TC-SST 双离合器变速器和超级四轮控制系统，操控和稳定性超上一代。

它基于锁定 WRC 参赛的开发理念，大幅提高动力，以 2.0L 涡轮增压 4G-63 型引擎取代 4G-93 型，动力比之前提升很多，还实现了不错的马力重量比。

虽然 10 代 EVO 因全铝材质 4B11T 引擎和 SST 双离合变速箱遭车迷嫌弃，但 4B11 也有先进技术，如 MIVEC 可变气门电子控制系统。改装厂 Kansai Service 还将 4B11 与 4G63 优点融合，让引擎再次进化。