三菱汽车的操控性怎么样

三菱汽车的操控性整体表现不错。

以三菱欧蓝德为例，其发动机技术先进，像 2.0 升的 4B11 发动机，立方型设计让转速特性、动力输出和扭力区间都有良好表现，用正时链条取代正时皮带，采用原装铱金火花塞，提高了燃烧效率还降低了维护费用，降低自重和振动的设计提升了加速性、降低了油耗并优化了驾驶性能。

变速器优秀，配备带运动模式的 INCECS-Ⅱ 6 速自动变速器或 CVT 无级变速器，变速比控制精准，动力匹配完美，换挡快速且动力损失少。

方向盘有换挡拨片，方便快速换挡，操控更精确和运动化。四驱系统是适时四驱，平时驱动力转向前轮，打滑和锁止时后轮能得到最大 50:50 的驱动力，提升行驶稳定性和通过性。

悬挂支撑虽不是特别硬朗，但整体驾驶感觉不错，车头指向灵活，液压式助力有功底。高速行驶时贴地感良好，长途驾驶有信心。转向系统精准灵敏，方向盘回馈力度适中，能清晰感受路面状况准确转向。悬挂系统能过滤颠簸且提供足够支撑，车身姿态稳定。

再看三菱翼神，转向精准灵敏，回馈力度适中，能清晰感受路面状况准确转向。在弯道驾驶时侧倾控制好，极限较高能高速过弯且车身姿态稳定。紧急变线响应迅速，能快速调整方向避免危险。制动系统表现出色，踏板行程和力度设计合理，制动效果可靠。

三菱 DelicaD5 在雪天也能有不错的操控表现。

总之，三菱汽车在操控性方面有诸多优势，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。