什么情况下需要三元催化清洗

当出现排气管憋闷、排气不畅、油耗异常增高、动力不足和加速不畅等情况时，需要清洗三元催化。

要是车辆加的油质量不佳，也可定期清洗。

老车年检尾气不达标，冷车启动有臭且夹杂汽油味，也可能是三元催化出问题或要清洗。

新车在市区跑几万公里产生大量积碳，导致车子发抖、油耗增大、加速无力等，也需考虑清洗。

车辆每行驶两万公里、感觉油耗增加动力下降、年底尾气检测、每次清洗喷油嘴和节气门时，都要清理三元催化器。

还有，三元净化器使用寿命平均 3 - 5 万公里，每行驶 1 万公里清洗一次能延长其使用寿命至 10 - 20 万公里。

发动机工作不正常，如有抖动、异响、严重烧机油、明显缺缸或断火，以及三元催化剂严重烧结或损坏时不宜清洗，否则没效果。

清洗时要缓慢打开清洗设备流量控制阀，让清洗剂雾化后进入发动机燃烧，清洗完让发动机怠速运转 2 - 3 分钟，反复加大油门排出附着物，直到排气管不再排出灰黑色或青色烟雾。

应在清洗油路和进气系统后再清洗三元催化，清洗中严禁加速，注意清洗剂流量，避免发动机异常工作。

可在油箱内添加清洗剂，配上净碳宝油路积碳去除剂效果更好，能净化尾气、疏通堵塞、恢复三元活性、消除故障灯、增强动力、降低油耗、改善怠速抖动等。

节气门、喷油嘴和三元催化器一起清洗效果好，单独清洗可能加剧三元催化器污染和堵塞。

三元催化器能净化尾气、降低污染、提高发动机工作效率，定期清洗可清除积碳、保持燃油系统清洁、降低废气排放、节省燃油、保护氧传感器和三元催化器、防止爆震、延长发动机周边零部件寿命。