上海大众 CC 有哪些常见故障？

上海大众 CC 常见的故障主要有以下这些。

发动机故障灯亮，原因可能是传感器故障、排放系统问题或者点火系统问题，这得去专业维修站点用诊断设备定位后修复。

刹车系统容易有异响，通常是刹车片磨损、刹车盘变形或者刹车系统部件故障，得赶紧检查，磨损严重的刹车片要换，变形的刹车盘得修复或更换，还得定期查看刹车油。

空调制冷效果差，或许是制冷剂泄漏、压缩机故障或者空调滤清器堵塞，先查滤清器和制冷剂，解决不了就送修。

变速器要是出故障，会有换挡不顺畅的表现，可能是变速器内部零件磨损，得送去维修。

电子稳定系统故障会影响行车稳定性，可能是传感器、控制单元或者线路有问题，要尽快送修。

车身电气系统故障，像中控屏幕失灵，可能是元件老化，先尝试重启，不行也得送修。

悬挂系统故障会让车辆颠簸或者有异响，可能是弹簧老化，得及时送修。

燃油系统要是有泄漏等问题，会让发动机性能下降，要送修检查并清洗或者更换受损部件。

轮胎磨损不均，可能和四轮定位、悬挂系统或者驾驶习惯有关，得及时做四轮定位，检查并更换轮胎，保持好的驾驶习惯。

车辆可能会有异响和震动，要及时送修检查诊断修复。

无法启动，可能是动力总线控制单元故障、油泵控制单元内部虚接或者发动机控制单元版本要升级等，得分别重新接线、更换油泵控制单元或者升级发动机控制单元。

冷机有时无法启动，可能是油泵控制单元内部虚接，换了就行。

行驶中偶发轻微发冲，发动机排气系统故障警报灯报警，可能是空气流量传感器后部漏气，换密封圈解决。

排气系统故障警报灯报警，也可能是机油尺没插严，重新插拔。

发动机低速熄火，可能是发动机控制单元版本问题，进行升级。

冷机起动时选挡杆无法从 P 挡移出，可能是 SCI1 熔丝虚接，处理熔丝座。

自动变速器的离合器温度警报指示灯报警，得更换离合器温度传感器。

行驶中发动机熄火无法起动，可能是燃油泵支座与波纹管接头松脱，扣合牢固就行。

制动不良，可能是真空泵机械故障，要更换真空泵。

发动机漏机油，可能是机油散热器或机油滤清器底座密封垫老化、气门室盖和缸盖之间等部位漏油，相应更换密封垫、垫圈、密封圈等。

车辆电瓶没电，要检查电瓶桩头连接、车辆静态方电量、发动机发电量、点火开关的接触虚实。

车辆行驶中熄火，要检查节气门开度、汽油泵汽油压力、点火线圈能量、发动机曲轴位置传感器、发动机线路的连接等相关部件。

刚买的车，挂到 D 挡车不走，再次点火车没反应且钥匙拔不出，观察仪表有没有报警提示，CC 有自动驻车功能，注意是不是停在坡上手刹灯有没有点亮，档位只有在 P 或 N 启动机才工作，除了 P 档其他档位钥匙拔不出。

凉车启动后，前进挡或倒档都有刹车片的吱吱声几分钟后消失，可能是刹车分泵不回位，检查刹车分泵的活塞是不是因脏污卡滞，固定刹车分泵的导管是否卡滞，可将刹车分泵拆下，打磨导管并涂抹黄油。

停车后电子扇转得快声音大，先观察水温表，要是水温不高、空调制冷良好，通常散热没问题，要是没清洗散热器外表面，可能导致散热不良，清洗后能减少电子扇工作时间。

后车窗玻璃密封不太好，洗车时会有水流入。