上海大众出租车的运营成本高吗

上海大众出租车的运营成本不算高。原因如下：

大众在低端车型选择多，价格低，能减少购车成本，比丰田等有价位优势。

操控性好，适合城市出租车行驶。

运营中的主要支出是油钱和份子钱，像有的师傅一天工作近 20 小时，油钱占收入 30.19%，份子钱占 32.02%，但上海出租车下调承包指标，每车每月至少减负 350 元。

维修成本相对可控，不像奔驰等豪华车，指定维修店修理周期长且价高。

大众在出租行业布局早，抢占了先机。

而且大众车燃油效率出色，对长时间行驶的出租车，低油耗降低运营成本。

制造标准严格，车身坚固，维修成本低，适合各种路况。

品牌形象实用可靠，易被乘客接受。

相比日系车，大众运营成本低，如桑塔纳、捷达等经典车型，耐造、省油、价低。

现代起亚、雪铁龙等合资车销量不如大众，进入出租车行业能宣传品牌，而本田、丰田销量高，没必要进出租车领域。

总之，综合各种因素，大众出租车运营成本在可接受范围，对出租车公司和司机是经济选择。