上海大众领驭的操控性有什么特点？

上海大众领驭的操控性具有诸多出色特点。

动力上，输出平稳强劲，低转速扭矩佳，起步和低速行驶轻松，中高速动力持续，满足日常驾驶和超车需求。

转向精准度高，方向盘回馈力度适中，让驾驶者清晰感知车辆状态，实现精准操控。

悬挂系统调校出色，兼顾舒适与运动，能有效过滤路面颠簸，为乘客提供舒适感受，过弯时有足够支撑力，减少车身侧倾，增加驾驶稳定性。

制动方面，脚感连贯线性，制动力随踏板深入连续出现。

底盘舒适度高，在未完全牺牲路感的同时能传递路面信息，米其林轮胎在噪音、舒适和抓地力上表现良好。

在多种路况下，如高速、山路、雨天的盘山公路等，领驭的操控性能和安全性能都令人满意。

无论是加速、超车，还是弯道处理、防滑等方面，都有可靠表现。

前悬挂为同级罕见的多连杆式，纵置发动机布局注重性能，操控性在某些方面优于 B6，保持了大众风格的凌厉、自如操控感受，底盘重新调校后，大幅提升了行驶平顺性和减震性，在各种路况下都扎实稳定。

重新调教的 1.8T 动力系统，功率和扭矩输出提升，且油耗降低。与同级别车相比，在加速、油耗等多项参数上有优势。

转向响应不是特别迅速，偏向稳重，照顾驾乘舒适性，在拥堵路况下转向力表现较好，转向响应时间一般。

操控方面，高速直线行驶稳定性、抗侧风干扰能力、侧倾控制、移线和转弯稳定性等都不错。