上海汽车集团的发展历程是怎样的？

上海汽车集团的发展历程可谓丰富而精彩。

早在上世纪初，上海就成为中国最早使用汽车的城市。二十世纪上半叶，随着外国汽车的进入，汽车修配业在上海应运而生，到 1949 年，经营汽车修理的商行近 200 家。

上世纪五十年代到七十年代，上海汽车工业进入整车制造阶段，1955 年 11 月，上海市内燃机配件制造公司成立，1956 年至 1963 年，上海汽车零配件行业进行四次结构调整，基本形成专业协作生产体系。1958 年 9 月 28 日，第一辆凤凰牌轿车试制成功，实现轿车制造“0”的突破。1964 年，凤凰牌轿车改名为上海牌轿车，至 1975 年形成 5000 辆年生产能力，上海成为中国批量最大的轿车生产基地之一。

八十年代，中国轿车可以合资，1984 年中德合资的上海大众汽车有限公司诞生，上海刮起桑塔纳旋风。

九十年代，上汽走上利用外资、引进技术、加快发展的道路，2004 年跻身世界五百强。

本世纪初，上汽决定打造自主品牌，布局新能源赛道。2001 年开始研发燃料电池轿车，推出荣威 750 混动轿车、纯电荣威 e50。2006 年经过重组，上海汽车成为上海汽车集团股份有限公司。1997 年 6 月 12 日，投入 15.2 亿美元的上海通用汽车有限公司正式成立。

2018 年，上汽集团整车出口和海外销售同比增长 62.5%，连续三年蝉联中国企业海外出口第一。

2021 年 6 月 29 日，获得“自动驾驶车辆的雨淋试验装置”专利授权。

2023 年 8 月，上汽集团以 1106 亿美元的合并营业收入，名列《财富》杂志世界 500 强第 84 位，连续 10 年稳居百强名单。