上海外地牌照限制对交通拥堵有多大改善？

上海外地牌照限制对交通拥堵的改善效果显著。

实施限制后，部分区域交通流量下降近 3 成，像中山北二路曲阳路路口流量明显降低，以往的拖尾情况得到改善。不少车主出行时间大幅缩短，比如四平路上的沪牌车主，以前 20 分钟的路程现在 10 分钟就能通过。以往拥堵的西藏南路淮海路、西藏南路延安东路等路口，如今最多等待 1 - 2 个红绿灯就能顺利通行。

对于沪 C 牌照的小汽车，全天禁止在特定区域通行，减少了市中心区域车流量。外省市号牌小客车在工作日早晚高峰时段限行。上海外牌限行规定还在进一步升级，扩大限行区域、增加限行时间、严格高峰时段限行等，涉及商业中心、交通枢纽等重要区域。

这意味着外牌车辆在这些区域行驶受限更多，甚至限行时间可能扩展到周末或节假日，高峰时段限制更严格。

上海机动车保有量持续增长，外地牌照车辆大量涌入加剧了交通拥堵。限制外地车辆能减少市区车流量，缓解交通压力，提高道路通行效率。还能减少尾气排放，改善空气质量，保护市民健康。

对不同人群影响不同。外地车主出行受限，尤其在高峰时段和特定区域，可能影响工作生活。本地车主短期内减少道路竞争，提高出行效率，长期看可能推高本地车牌价格和需求。也可能影响上海经济，减少外地游客和商务人士到访，也可能促使加快公共交通发展。

早上 8 点，记者体验发现，西藏南路上新的交通禁令标志醒目，沿线路口车况好，等待时间短，用时比平常早高峰缩减不少。交警提醒，地面道路限行仅针对工作日早晚高峰各 2 小时，外省市号牌小客车在非高峰时段和周末等不受限制，来沪办事的外牌车可在非高峰时段进入或停在外环换乘公共交通。