深蓝 sl03 的操控性出色吗

深蓝 SL03 的操控性非常出色。它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例，而且是后驱车型，这为打造极致驾控体验奠定了基础。

很多媒体试驾增程版后发现，快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受很好，提速快，后驱的驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

在日常驾驶中，深蓝 SL03 虽是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速减速表现优秀，加速时动力响应及时敏捷且充沛，刹车减速线性不突兀。

跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制还行，只是坑洼路面悬挂有点硬，后排舒适性不太好，但驾驶者能接受。上坡动力足，下坡因有动能回收所以让人有信心。

加速测试中，0-100km/h 加速成绩为 6.13 秒，动力输出激进，以运动性能为主导。中途加速从 80km/h 提升至 120km/h 仅需 3.83 秒，表现卓越。

绕桩测试中操控灵活，转向明确，无明显迟滞，车辆重心回弹迅速。得益于其设计把核心配重放在地盘，高速跑起来像吸附在地面，操控性很好，高速一百多时速急变道晃动幅度不大，能给人满满的自信感，而且转向特别精准，动力响应迅速，在超车时能给车主很大信心。

总之，深蓝 SL03 有 175kW 的后驱电机，1.89 米的宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再配合工程师运动的调教，使得底盘非常整，稳定性高。还配合 2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶时有更高极限，带来更好驾驶乐趣。而且家庭用车若要满足更多场景，在驾驶模式里自定义设置加速模式、转向助力和能量回收，就能切换到舒适模式。

所以，深蓝 SL03 是一台主打运动，兼具舒适的全能家轿。