深蓝 S7 的发动机技术有何独特之处？

深蓝 S7 的发动机技术独特之处很多。

首先是采用了 NVH 智能平衡策略双层软件架构平衡算法设计及全工况精细标定，精准控制发动机转速扭矩，结合谐波注入技术，全转速、全扭矩覆盖，解决发电机啸叫问题，实现人耳无感，保证增程器工作状态最优，降低 NVH。

还有无感启动策略，针对不同工况对输出功率需求精准优化与控制，达成无感启动，启动过程快速干脆。

全工况低扭振结构设计，在增程器和发电机之间增加扭转减震结构，实现降扭、减震、防滑、限扭、异常扭矩处理等功能。

啸叫变频主动控制技术能精确控制增程器发电机 IGBT 开关频率，实现各工况下啸叫最优，稳定发动机转速在高效区。

在续航上，拥有 CLTC 200km 超长纯电续航，增程模式下续航里程达 1120km，解决里程焦虑。智慧能量管理策略能基于实时路况控制发动机工作，实现 NVH、动力性、经济性完美平衡，发电机最高效率达 96%，1L 油发电约 3.3 度，馈电状态下油耗低至 4.95L/100km。

它基于 EPA1 全电数字平台打造，兼容多种动力形式。其 iBC 数字电池管理系统确保电池安全。超级增程技术的增程器包含长安数十年发动机自研经验，采用高压缩比的阿特金森循环，槽满率 78%，功率密度更高，油电转化效率高。3 组循环系统能为动力等多个系统散热伺服。在低温高温环境都能为驾驶舱和电池提供适宜伺服。市区低速行驶尽量用电，长途高速行驶可灵活选择行车充电或调节发电功率与驱动功率持平。

这台直列四缸 1.5 排量的混动专用发动机，对进排气和热管理系统进行优化提升，减低油耗，保证车内舒适性。

总之，深蓝 S7 的发动机技术十分出色，能满足各种出行需求，带来超低用车成本和优质驾乘感受。