深蓝 S7 的动力系统怎么样

深蓝 S7 的动力系统表现出色。

增程版由 1.5L 自然吸气发动机和电机组成，最大功率 258 马力电机，CLTC 续航 620 公里。增程器技术先进，采用高压缩比深度阿特金森循环技术，动力响应迅速，起步轻盈没迟滞感，深踩油门推背感强，能满足日常城市代步加速需求。

原力超级电驱最高效率达 95%，电动机总功率 190kW，动力输出强大。在实际驾驶中，市区和高速超车轻松，动力猛补能快。有保电功能，电量低于 30%时自动介入工作，低于 18%时全力工作，声音轻微车内几乎无感。纯电状态下续航约 140 公里，续航率达 70%，非高速且开空调时能到 75%左右。整备质量更高的前提下，增程版不仅油耗低还有更强动力，7.6 到 7.7 秒就能破百，在油耗、动力和纯电续航里程上比同价位的宋 Pro DMi 和宋 PLUS DMi 有优势。

纯电动版本性能也不错，破百成绩领先零跑 C01 等车型。其以 1.5L 发动机搭配峰值扭矩 320N·m 的驱动电机组成的增程系统是混动版动力核心，发动机与电驱动完全解耦，永磁同步电机低转速区间大扭矩特性让动力输出更直接，起步就达最大扭矩工况点，加速快且流畅。

动力系统布置上采用电机后置方案，前轮仅负责转向，后轮仅负责驱动，在山城重庆驾驶质感出色，入弯犀利，出弯动力响应直接，操控感好。

总之，深蓝 S7 无论是增程版还是纯电版，动力都强劲，能满足驾驶需求。