深蓝 S7 越野车的操控性好不好

深蓝 S7 越野车的操控性非常好。

转向调校精准，能做到指哪打哪，在山路行驶时猛打方向侧倾感不明显。

动力强劲，7 秒就能破百，爬坡轻松，最大功率达 175kW，最大扭矩为 320N·m。采用电机后置方案，在山城重庆驾驶质感出色，入弯犀利，出弯动力响应直接。

悬架是前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架方案，调校得很好，既能过滤细碎震动，过坑洼路面颠簸小，又能在城市公路精确传递路感，兼顾舒适和驾驶乐趣，过减速带等颠簸场景能充分过滤震动。

深蓝 S7 采用超级增程技术，发电机效率高达 96%，1L 油可发电约 3.3 度，馈电状态下油耗低至 4.95L/100km，起步阶段就能达到最大扭矩工况点，加速快且流畅，运动感强。增程系统中发动机与电驱动完全解耦，永磁同步电机低转速区间大扭矩特性突出。

智能驾驶方面，在高速过弯时能自动调整车速、转向角度，确保车辆平稳通过，尤其通过极窄半径弯道时，展现出很好的稳定性和精准的操控性。不仅减轻了长途驾驶疲劳感，还提升了驾驶的安全性。

此外，深蓝 S7 的外观设计也有助于提升操控性，高宽比更低，运动既视感增强，达到 84.2% ，整车营造出低趴的车身姿态，拥有 61%的轴长比，配合短前悬和短后悬设计，提升了流线型车身线条颜值，也将车内乘坐空间最大化利用，多处空气动力学设计打造出 0.258Cd 的风阻系数，对续航里程及车内隔音效果有帮助。

车内配置也很出色，前排“女王副驾”注重细节，有按摩等多种功能，车机系统流畅，虽语音控制有提升空间，但整体表现不错。