深蓝 sl03 2018 款的操控性能好不好

深蓝 SL03 2018 款的操控性能很好。

它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，有前后 50:50 的黄金轴荷比例且是后驱车型，为极致驾控体验打下基础。

媒体试驾增程版发现，快速过弯、掉头车身姿态良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人能轻松甩尾过弯。

不少车主反映驾驶感受佳，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大、转向半径小。

175kW 的后驱电机，1.89 米宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，加上工程师运动调教，底盘很整，稳定性高。

2.6 圈设计的方向盘让山路驾驶有更高极限，带来更好乐趣。驾驶模式可自定义设置，能切换到舒适模式。

车的核心配重在底盘，高速像吸附地面，急变道晃动幅度不大，给人自信。转向精准，动力响应迅速，超车有信心。

纯电版电机马力足，零百加速快，提速迅猛，超车轻松。电门踏板响应快且偏重，有运动风格调校。

转向系统出色，方向盘转向响应快、指向精准。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架加多连杆组合，调校适中。

14.43:1 小转向比设计让转向更精准，精细化 ESP 调校提升操控稳定性。

总之，深蓝 SL03 操控性能出色，动力和操控两者兼顾，能满足大多数用户需求，很适合年轻人选择。