深蓝 sl03 车的操控性能好不好

深蓝 SL03 车的操控性能很好。它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到了前后 50:50 的黄金轴荷比例，且是后驱车型，为打造极致驾控体验奠定基础。

增程版在快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。车主反馈驾驶感受好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

其虽是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车几乎一样，加速减速都很优秀。跑山过弯时抓地力不错，侧倾抑制还行，不推头。上坡动力好，下坡因动能回收让人有信心。

175kW 的后驱电机，1.89 米宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，配合工程师运动调教，底盘很整，稳定性高。2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限更高，驾驶乐趣更好。还能在驾驶模式里自定义设置，调到舒适模式，满足家人朋友乘车需求。

电机强大输出功率，最高可达 190kw，最大扭矩 320 牛米，百公里加速仅需 5.9 秒，城市道路起步、高速超车都能迅速响应。采用 14.43:1 的小转向比设计，方向盘转动角度与车轮转向角度比例优化，转向精准。

底盘调校偏向舒适又不失运动性能，后 H 臂型多连杆独立悬架系统能过滤细碎震动，不平整路面震动感低，高速行驶或急转弯时提供出色支撑力，配合横向稳定加强杆减少车身侧倾。纯电版电机马力足，零百加速快，电门踏板响应快且偏重，有运动风格调校。转向系统出色，方向盘转向响应快，指向精准。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架加多连杆的组合，调校适中。小转向比设计让转向更精准，精细化 ESP 调校提升了操控稳定性。

总之，深蓝 SL03 能满足不同驾驶者对操控的需求，带来无与伦比的驾驶体验。