深蓝 sl03 低配的操控性好不好？

深蓝 SL03 低配的操控性那是相当不错的。

它标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，实现了前后 50:50 的黄金轴荷比例，而且还是后驱车型，这为良好的操控打下了坚实基础。

很多媒体试驾增程版后发现，不管是快速过弯还是掉头，车身姿态都能保持稳定，运动模式下方向盘指向精准，普通人也能轻松甩尾过弯。

不少车主反馈，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

这台车在跑山过弯时抓地力不错，侧倾抑制也还行，不推头。上坡动力足，下坡有动能回收让人有信心。175kW 的后驱电机，1.89 米宽体设计，电池布局底盘，横向稳定杆，再加上工程师运动调教，底盘整体性好，稳定性高。

配合 2.6 圈设计的方向盘，山路驾驶极限高，驾驶乐趣足。

但大部分家庭只有一辆车，要满足更多用车场景，只需在驾驶模式里自定义设置，按照需求调整加速模式、转向助力和能量回收，就能切换到舒适模式，让家人朋友坐车更舒适。

总之，深蓝 SL03 低配操控性出色，能满足大多数用户对操控的需求，是台主打运动又兼具舒适的全能家轿，很适合年轻人。