深蓝 sl3 的操控性好不好？

深蓝 SL3 的操控性非常好。

它全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，前后 50:50 的黄金轴荷比例加上后驱车型的设计，为出色操控奠定基础。

很多媒体试驾增程版后发现，快速过弯、掉头时车身姿态能保持良好，运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松甩尾过弯。

不少车主反馈驾驶感受很好，提速快，后驱驾驶性优势明显，坡起和大油门起步轻松，前轮转向摆角大，转向半径小。

从实际用车体验看，核心配重放在地盘，高速跑起来像吸附在地面，一百多时速急变道晃动幅度不大，给人自信。转向精准，动力响应迅速，超车时有信心。比如在高速上遇到紧急情况，能依靠出色操控和强劲动力储备化险为夷。

这款车在动力方面，后驱系统最高输出功率达 190kW，峰值扭矩 320N·m，零百加速仅需 5.9 秒，增程版百公里加速 7.2 秒，城市和高速都动力强劲。

14.43:1 小转向比设计让转向精准，在城市狭窄道路和弯道都能灵活准确转向。精细化 ESP 调校提升了各种路况下的稳定驾驶性能。

日常驾驶中，虽是增程混合动力车，但驾驶体感和纯电车差不多，加速减速表现优秀，动力响应及时敏捷，刹车线性。跑山过弯抓地力不错，侧倾抑制可以，上坡动力好，下坡有动能回收给人信心。

总之，深蓝 SL3 操控性出色，能满足大多数用户需求。