深圳的交通状况对秦汽车的能耗有多大影响？

深圳的交通状况对秦汽车的能耗是有一定影响的。

在长时间堵车的情况下，秦汽车的能耗会增加，续航会变短。比如节假日在高速长时间堵车，且开着空调，电量确实会有较多消耗。但一般情况下，堵到没电的情况不太会发生。因为当电量低到一定程度，发动机就会介入充电。

如果能提前对长途道路状况有预判，知道会堵车就提前开启强制保电，即使高速堵车严重，发动机介入也能充电。而且越堵车的时候，秦汽车越省油，这是它的优势所在。

另外，按照专业媒体的测试，在深圳郊区至市区拥堵路段往返的油耗测试中，车辆出发时电量为 25%，SOC 为 25%，能量回馈程度调为较大，驾驶模式是 ECO 模式，车上共三人，空调为 22℃、二档风量，室外气温为 6 - 7℃，胎压为 245kPa，测试车辆均为 3000 公里以内的准新车以及标准续航版。最终经过不同路况，共走了 108.4km，历时 3 个小时，第二次加油量为 3.65L，折算成百公里综合油耗为 3.37L/100km。

在市区路段，如遇拥堵、上坡和频繁启停，车速 20 多 30 多公里，不开启空调时电耗出色。

从西安至深圳的跨越千里之旅中，满油满电续航里程高达 1977 公里，综合油耗仅 3.37L/百公里，续航达成率 98.85％。

在与雅阁锐·混动的对比测试中，雅阁跑了 1291.8 公里趴窝，油耗 3.99L，而秦最终趴窝在 1977 公里，油耗 3.37L。