深圳限购车政策是否促进了公共交通的发展？

深圳限购车政策确实促进了公共交通的发展。

首先，限购政策通过限制购车指标，降低了汽车保有量，从而缓解了道路通行压力。这使得道路不再那么拥堵，市民出行效率提高。比如，实施限购后，深圳中心城区晚高峰拥堵时长有所下降，一些拥堵路段的车速也有所提升。

其次，限购政策引导居民更多地选择公共交通出行。像原特区内形成的“三横六纵”拥堵带，在限购后情况得到改善，促使更多人选择公交、地铁等公共交通方式。

而且，政策规定非深户居民家庭、现役军人和执行职务的公安人员每人按申报条件可购买 1 辆小客车，申报条件需在本市拥有居住满 365 天的合法居住证明，这也限制了购车人数。每年共有 10 万个购车指标，按年度申购数量分配。这种限制使得公共交通出行比例提高，公共交通设施也得到进一步完善，比如提高了公交、地铁的准点率和舒适度。

另外，限购政策还有利于减少汽车尾气排放，改善空气质量。随着汽车保有量的降低，尾气排放减少，城市环保水平提高。同时，政府也通过各种途径引导居民选择绿色出行方式，如骑自行车、步行等。

总之，深圳限购车政策在缓解交通拥堵、改善空气质量、促进公共交通发展等方面都发挥了积极作用。