省油的越野车在发动机技术上有何特点？

省油的越野车发动机技术通常具有以下特点。

一是采用 VVT 可变气门正时技术，由电磁阀和可变凸轮轴相位调节器构成，能调节进排气系统重叠时间与正时，让发动机在不同转速下合理分配进气开启时间，达成最佳燃烧效率。

二是具备 EGR 废气再循环技术，把部分废气送回进气歧管，延缓燃烧进程，降低氮氧化物排放。

三是拥有可变压缩比技术，随发动机负载变化连续调节压缩比，动态调整实现更高热效率和燃油经济性。

四是应用发动机停缸技术，在部分负荷运行时切断部分气缸工作，使剩余气缸负荷率增大，提高效率并降低燃油消耗。

像长安的蓝鲸 NE 1.4T 高压直喷发动机，动力强劲，最大功率和峰值扭矩出色，应用多种先进技术降低涡轮迟滞。而且省油环保，应用全可变排量机油泵、可控 PCJ 技术等优化油耗及排放，如逸动蓝鲸版百公里油耗低。同时静谧性好，整车怠速噪音低。

通用全新一代 Ecotec 发动机的智能双喷 DPI 技术，一个气缸两个喷油器，减少燃油湿壁，提升燃油经济性和排放效果。

马自达的创驰蓝天技术凭借超高压缩比显著提高燃烧效率，降低油耗。

福特 Ecoboost 发动机融合燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统三大关键技术，优化燃油经济性。

维特拉的 1.4T 发动机是从日本原装进口，“省油”表现突出，两驱版本百公里油耗仅为 5.4L，四驱版本百公里油耗仅为 5.9L。