新福克斯试驾的操控感受如何？

新福克斯试驾的操控感受非常出色。

它的动力表现优秀，全系标配 1.5T 四缸发动机，1750rpm 就能爆发 243N·m 扭矩，还有超增压 Overboost 模式，瞬间提升扭矩至 270N·m，零百加速可达 7.9 秒，动力响应快，加速性能强。

在高速路段提速响应和速率都很快，能带来肾上腺素飙升的感觉。匹配的运动化调校 6AT 变速箱，使用和维护成本不错，换挡平顺，最大承受扭矩达 425N·m，能提供澎湃动力和绵密无顿挫的换挡感受，还为后续动力升级提供支撑。

进入山路，操控魅力尽显。从精准度、响应度、舒适度和稳定度精细调校出转向线性感，搭载带独立副车架的 SLA 长短臂刀锋后独立悬架系统，即使在崎岖山区也稳定舒适。过弯可靠稳定，EPAS 电子动力辅助转向系统能根据转向力矩和车速实时调节，增加转向线性度，TVC 弯道扭力智能分配系统能平衡前轮扭力，减少转向不足，赋予出色弯道控制力。底盘兼顾舒适性，悬挂经过沟沟坎坎很舒服，急弯车身虽有侧倾但仍有驾驶乐趣和超高弯道极限。操控性优于同级绝大部分 CVT 或双离合车型，开得越快越稳。驾驶重心比思域稍高，但仍是同级车中操控性最好的。

在城市道路，堵车时 Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成的多种功能可实现自动跟车，一定程度缓解心慌。智能配置方面，SYNC®+智行信息娱乐系统支持多种模糊语义智慧识别和多轮交互，可语音控制自动空调，还有 8 英寸液晶仪表和 12.3 英寸大尺寸触摸中控屏幕，系统支持空中软件升级。

外观设计沿袭“势能美学”理念，全系欧洲福克斯 ST 风格前脸，力量感十足的横向眉线连接大灯与格栅，引擎盖雕刻感强，还有超大巨幕全景天窗和多种高燃车身颜色，潮流运动感十足。