老红旗轿车在当时的市场表现如何？

老红旗轿车在当时的市场表现情况比较复杂。

比如说红旗 H7，五年前的车型如今保值率低，开了四五年快三十万买的车，二手市场普遍只能给到八九万。

老款车型外观商务气息浓厚，缺乏运动时尚感，但竖式车标和直瀑式中网很有特点。

1980 年的红旗轿车，价格相对低几万块能入手，但车况是关键。

如果是出于收藏或情怀，价格可能不是重点；要是为日常使用或转售赚钱就得谨慎，因后续问题可能多。

红旗盛世作为回归豪车市场的开路先锋很重要。

中国第一辆国产高级轿车红旗 CA72 具有里程碑意义。

红旗 CA7460L2 作为百万豪车，国内市场定价高、油耗高、实用性一般，底子是美系车，三大件质量不如德系和日系，市场表现差，销量低，保有量少。

除了第一代 CA72 车型，还生产了红旗 CA770TJ、CA770 型三排座轿车和红旗 L5 等。

红旗 L5 造价超 300 万，市售版预售 500 万，是高级轿车。

改革开放后，红旗在承担“国车”重任同时开启市场化进程，如今一汽人将红旗轿车进行“品牌新定位”，满足消费者对美好出行的追求。

总之，老红旗轿车当时的市场表现有优有劣，但都为如今的发展积累了经验。