大众 CC 的动力性能如何？

大众 CC 的动力性能相当出色。

它全系搭载 2.0T 发动机，有低功率和高功率版本之分。低功率版最大马力 186 匹，扭矩 320N·m；高功率版最大马力 220 匹，扭矩 350N·m。匹配 7 挡湿式双离合变速箱，换挡顺畅，加速性能不错。

前置前驱布局，前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆式独立悬架，保证了行驶的稳定性和舒适性。在实际使用中，动力输出强劲，城市道路起步加速快，高速超车轻松。

和同级别车比如亚洲龙、迈腾比，大众 CC 更具运动风格。大众 CC 的这套动力总成很有特点，虽然有对手推出数据更好的动力总成，但就推背感来说，大众 CC 表现抢眼。

而且大众 CC 还具备节能优势，全系标配 SSR 2.0 发动机启停及制动能量回收技术，更省油环保。这套 2.0TSI+6 速 DSG 变速箱的动力总成在国内服役多年，动力强，147Kw 的最大功率和 280Nm 的最大扭矩能满足多数使用者要求，稳定性也经受住了时间考验，发动机和变速箱没出现大范围故障，可靠性放心。

涡轮增压发动机在低转速下能提供高扭矩，起步和低速行驶推背感强，城市启停轻松应对。操控方面，转向精准，悬挂系统调校出色，能过滤颠簸还提供足够支撑力，高速行驶也能保持平衡。

动力与操控平衡好，没牺牲舒适性，发动机噪音控制得当，车内隔音效果好，长途驾驶轻松。还有智能化驾驶辅助系统，能减轻驾驶者负担，比如自适应巡航控制、车道保持辅助等功能，驾驶更安全便捷。

总之，大众 CC 的动力性能能满足多数消费者需求，是一大亮点。