新的私家车报废标准规定有哪些重大调整？

新的私家车报废标准规定有重大调整，主要包括以下方面。

首先是行驶里程方面，非营运私家车不再有固定报废年限，行驶里程达到 60 万公里，国家将引导报废。这意味着，一般家用车只要保养得当，使用超过 15 年是有可能的。

其次，未通过年检或没有按时年检的车辆也有严格规定。在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的车辆应进行报废处理。

再者，超出国家排放标准限制的车辆，经修理和调整或者采用控制技术，向大气排放污染物或者噪声不符合国家标准对在用车有关要求的，应当强制报废。

对于超过 15 年且行驶里程未达到 60 万公里的私家车，车辆需每年检验两次，检验不合格者强制报废。

另外，2024 年出台的新规中，在私家车进行动力检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的 60%或最大净功率的 65%。一个检测周期内如果车辆达不到安全标准和环保标准，将被强制报废。动力检测项目取代现有的油耗项目，全面评估车辆性能。

各类机动车行驶里程数的报废标准也有明确规定，比如小、微型出租客运汽车行驶 60 万千米，中型出租客运汽车行驶 50 万千米，大型出租客运汽车行驶 60 万千米；租赁载客汽车行驶 60 万千米；小型和中型教练载客汽车行驶 50 万千米，大型教练载客汽车行驶 60 万千米；公交客运汽车行驶 40 万千米；其他小、微型营运载客汽车行驶 60 万千米，中型营运载客汽车行驶 50 万千米，大型营运载客汽车行驶 80 万千米；专用校车行驶 40 万千米；微型载货汽车行驶 50 万千米，中、轻型载货汽车行驶 60 万千米，重型载货汽车行驶 70 万千米。