近年私家车申请报废补贴的趋势是怎样的

近年私家车申请报废补贴的趋势是申请量呈现加快增长态势。

自相关政策实施以来，各项工作进展顺利，效果逐步显现。比如截至今天发布会前，汽车报废更新补贴申请量已突破 4 万份，到申请量突破 1 万份用了 25 天，从第一万份到第二万份用了 7 天，再到第三万份仅用 4 天。

截至 6 月 25 日中午 12 时，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请 11.3 万份，近一周新增补贴申请数量超 3.6 万份。截至 10 月 24 日，全国汽车报废更新补贴申请超过 157 万份，各地汽车置换更新补贴申请超 126 万份。

在政策方面，4 月印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，自细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入目录的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴 1 万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴 7000 元。而且，该补贴政策可以和新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等叠加享受。众多车企积极响应，推出相应补贴政策。