新车上市报价是如何制定的？

新车上市报价的制定可不简单。

首先，主机厂要明确产品定位，有些车就是为赚钱，有些则带着厂家情怀。这决定了价格起点。

然后得了解市场对这类产品的需求弹性，就是说价格变动会让市场有啥反应，比如降价买的人多，涨价买的人少。

接着估算成本，这里的成本可不只是制造成本，还有管理、营销、储存运输、研发设计等成本。

最后考察市场，分析竞争状况，综合这些来决定最终定价。

那为啥很多新车上市定价都是 13.98 万？这是厂家综合主机厂定位、市场弹性需求、成本和竞争分析定的。

同级别车价格差距大，这是汽车营销的问题。

再说新车定价涉及的几个价格。指导价是厂家根据市场定的销售价，参考汽车成本、定位等综合分析得出，新车上市时公布，但不是最终售价。

裸车价是 4S 店的直接销售价格，等于厂家指导价加减优惠价格，新车上市一般没优惠，后面 4S 店会给。

落地价是最终成交价格，等于厂家指导价加减优惠价格，再加上税费保险上牌费等。

现在很多新车车型公布售价后立刻官方降价。像马自达阿特兹，换代车型定价很关键，过高会失去消费者关注，过低会降低品牌度。阿特兹上市后有 8000 - 1.9 万元左右优惠，能快速进入之前价格区间。

荣威 RX5 MAX 作为新车型，定价不错，但同价位竞争大，上市后直接降价 1.2 万元，能让消费者快速接受，还能观察消费者反应留后手。