如何评判一辆越野车是否为最强悍？

要评判一辆越野车是否最强悍，得从多方面看。

四驱系统是基础，能让四轮同时发力，增强通过性和稳定性。

轮胎很关键，像 AT 胎有宽胎面、深花纹和大排水纹理，抓地力强，如固铂百路驰 KO2。

悬挂行程长的车过深坑车轮不易离地，避免“交叉轴”，但城市 SUV 通常要靠防滑四驱系统。

接近角、通过角、离去角越大，通过障碍物能力越强。

涉水深度好能保护发动机，像卫士 90 和仰望 U8 越野玩家版就不错。

底盘高度高有优势，像比亚迪仰望 U8 和路虎揽胜的悬架能调节高低。

三把锁能分配动力给有附着力的轮子，如奔驰大 G。

强大的功率和扭矩能助车摆脱陷车。

车辆舒适性不能少，长途自驾舒适很重要。

悬挂系统要有足够行程和应对复杂地形能力。

越野底盘保护可防底部组件受损。

差速器锁定功能能提供更好牵引力。

强化车身和保护装置能提高耐久性。

还得通过实际越野测试，比如沙漠、泥泞地、爬坡和水洼等。

像丰田普拉多、三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型舒适性和可靠性都不错。

长城坦克越野平台有 100%爬坡度，能爬 45 度角，爬坡能力受发动机功率、扭矩、抓地力、接近角和离去角、驾驶技巧等制约，超过 45 度是物理极限，像路虎卫士、悍马 2、牧马人能爬 45 度，普拉多能爬 43 度，陆地巡洋舰能爬 41 度，帕杰罗能爬 35 度。