红旗 ca770 的生产历史是怎样的？

红旗 CA770 的生产历史丰富而独特。

1958 年 8 月 1 日，第一辆红旗牌高级轿车诞生，9 月我国第一辆红旗检阅车研制成功并送进中南海。

1960 年，红旗轿车参加莱比锡国际博览会获好评。

60 年代初，因中苏关系变化，一汽酝酿三排座轿车设计工作。基于 CA72 试制的结果不理想，决定对车身、发动机、底盘全部重新设计，按正规化程序进行。

1963 年 9 月 12 日，第一辆红旗 CA770 三排座高级轿车样车试制完成。

1965 年 9 月 19 日，样车送抵北京接受中央领导审定。

1965 年底，红旗 CA770 三排座高级轿车获得国家正式定型，车身造型和内部装饰通过验收与定型，成为中国第一辆正向开发的量产轿车车型。

1966 年 4 月 22 日，中央订购的首批 20 辆“大红旗”运抵北京，周恩来总理、陈毅外长等乘用。同年 9 月底，第二批 32 辆“大红旗”发到北京，分配给副总理、副委员长级领导乘用。

CA770 开始全面取代苏联吉斯 110 型和吉姆 115 型轿车，成为中国中央领导、外国元首及贵宾用车。

在 CA770 基础上还衍生出众多车型，如防弹车、检阅车、救护车、运灵车、工程车、摄影车等。

CA770 是全新设计的车型，注重整车性能，设计思想是提高操纵稳定性、可靠性和乘坐舒适性。仪表有天安门标志，四周实木装饰配石英种，古典又豪华。前排有冷、暖风出风口，前排座椅后有隔墙，后排空间大，配两个可折叠警卫员座椅。