南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层公铁两用桥。大桥于1960年动工兴建，1968年12月29日建成通车。大桥全长1576米，主桥长1488米，桥面宽14.5米，桥下可通万吨巨轮。它是长江上最繁忙的桥梁之一，每天通行的火车达数百列，通行的车辆和行人更是不计其数。
南京长江大桥的特点：
1. 双层公铁两用桥：南京长江大桥上层为公路桥，下层为铁路桥，实现了公路和铁路的双重功能。这是中国桥梁建设史上的一个重要突破。
2. 技术创新：在建设过程中，采用了许多新技术和创新方法，如悬臂拼装法、液压顶升法等，提高了施工效率和质量。
3. 结构独特：大桥采用钢桁梁结构，桥面宽阔，可以容纳大量的车辆和行人。同时，大桥的塔柱和拉索造型优美，具有很高的艺术价值。
4. 环保节能：大桥在设计时充分考虑了环保和节能因素，如采用了太阳能照明系统、风力发电设备等，降低了能耗，减少了污染。
5. 历史文化价值：南京长江大桥是中国桥梁建设史上的一座丰碑，承载着新中国的发展历程和历史记忆，具有很高的历史文化价值。