汽车覆盖件模具的制作工艺有哪些？

汽车覆盖件模具的制作工艺主要包括以下几个方面。

首先是加工工艺的确定，装夹时要注意压板压在垫块上，千斤顶叠加不超 2 个，若使用千斤顶辅助支撑需用百分表校验零位并查看指针变动。一个先进完整的工艺要有详细的加工对象名称、公差精度要求、加工步骤和严格的核对程序。

其次是设备参数的选用，先进设备是提高生产率和保证产品质量的基础。数控加工已从单纯型面发展到全面加工，像丰田、COMAU 等经验表明 6 台数控机床组成的生产线可满足模具开发制造。国内多选用日本大偎机床、SNK 及沈阳机床等，粗加工、半精加工及精加工应在不同机床完成以控制成本。

再者是编程策略的选择，数据、设备及加工工艺完善时，编程策略能体现模具表面质量，比如合理开粗方式可提升效率节约成本，不同形状产品选择合适加工方式能提高质量。

另外，冲压模具的主体结构主要由铸造成型，其从设计图纸到铸件成品有完善铸造工艺流程，包括泡沫模制造、工艺配方制造、填砂造型及铸后去应力处理。铸造过程中泡沫模制造质量很关键，要使用密度大的泡沫材料，控制好材质、尺寸和外观，还需涂水基涂料提高铸造质量。铸件要通过不同热处理方式获得所需性能，有多种热处理方法。

在生产组织上要并行，优先安排拉延、成型类模具生产。实型要数控加工，提高铸件精度。机械加工中粗精加工要分开，粗加工在大陆或台湾设备上进行，精加工在欧美设备上进行。还要做到精细化加工一次到位，减少钳工研修。