荣威 plus rx5 的操控性能好不好？

荣威 PLUS RX5 的操控性能非常不错。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，搭配全框式副车架，侧向刚性良好，为整车提供不错的支撑性与舒适度。

在各种试驾测试中，比如加速、急停、绕桩和麋鹿测试，车身姿态控制、过弯侧倾、车尾转向性与指向性等表现都令人满意，即使在沙尘铺满的水泥路面也能保持稳定。

轮胎配备了高端的米其林 PS4 235/45 R19 高性能静音轮胎，抓地力和舒适性出色。

实际操控中，起步轻快，方向比调节适中，力度和转向大小给人稳定感。绕桩测试时，转向精度好，车头指向性佳，对女性用户友好，连续快速改变方向操控依然良好。

转向操控性能经过 330 组参数标定和 300 小时操控驾驶评测，硬件经过 10 多种工况分析，还有三个版本的转向手感校准，能应对多种复杂路况。

而且，车子的油门和刹车反应灵敏，方向盘指向精准，整个车身稳定性强，高速不飘，转弯表现出色，驾驶信心十足。

另外，原厂还有全景影像功能，停车方便，能了解视野盲区环境。座椅坐姿高，视野好。原厂的隔音性能出色，高速巡航噪音不大。

虽然转向手感调校不够细腻，也没有车辆的反馈传递上来，但整体操控性能优势明显。